وارداتی‌ها از راه می‌رسند؛ چانگان ایدو پلاس 12 هزار دلاری در راه ایران!

وارداتی‌ها از راه می‌رسند؛ چانگان ایدو پلاس 12 هزار دلاری در راه ایران!

خلاصه درباره خودرو چانگان ایدو پلاس:

چانگان ایدو پلاس یک سدان کامپکت است که با دو گزینه موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی و 1.4 لیتری توربوشارژ، ظاهر جذاب و امکانات رفاهی مناسب، برای بازارهای مختلف طراحی شده است. این ماشین به دلیل قیمت مناسب و عملکرد قابل قبول، جایگاه خاصی در بین علاقمندان به خودروهای کامپکت پیدا کرده است.


مشخصات فنی:

چانگان ایدو پلاس دارای موتور 4 سیلندر است که در دو نسخه 1.6 لیتری تنفس طبیعی (قطر 105 اسب بخار) و 1.4 لیتری توربوشارژ (قطر 130 اسب بخار) عرضه می‌شود. اندازه آن شامل طول 4730 میلی‌متر، عرض 1815 میلی‌متر و ارتفاع 1465 میلی‌متر است.


کارخانه تولید کننده:

چانگان ایدو پلاس توسط شرکت چانگان، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در چین، در شهر چونگ‌کینگ تولید می‌شود. این شرکت فعالیت خود را در زمینه تولید خودروهای سواری، مینی‌ون‌ها، و کامیون‌های سبک آغاز کرده است.


دلیل تولید:

این خودرو برای پاسخگویی به نیازهای بازارهای مختلف شامل ایران، هند و آفریقا طراحی شده است. هدف اصلی از تولید ایدو پلاس، ارائه یک خودروی کامپکت با ظاهر جذاب، عملکرد قابل قبول و قیمت مناسب است.


امکانات:

امکانات چانگان ایدو پلاس شامل صفحه نمایش مرکزی هوشمند، سیستم ناوبری، دوربین عقب، حسگرهای فاصله، سنسور باران، و سیستم‌های ایمنی پیشرفته می‌شود.


ظاهر:

ظاهر چانگان ایدو پلاس با طراحی پیشرفته و جذاب، محل توجه علاقه‌مندان به خودروهای کامپکت است. خطوط این ماشین ترکیبی از سادگی و نوآوری است که با کمک طراحان ایتالیایی انجام شده است.


شتاب و سرعت:

شتاب نسخه 1.6 لیتری ایدو پلاس از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حدود 12 ثانیه است، در حالی که نسخه 1.4 توربو با قدرت بیشتر، شتاب بهتری دارد و حداکثر سرعت آن به 190 کیلومتر در ساعت می‌رسد.


مصرف سوخت:

مصرف سوخت چانگان ایدو پلاس در شرایط شهری و سفری مناسب است. نسخه 1.6 لیتری حدود 8 لیتر در صد کیلومتر و نسخه 1.4 توربو حدود 9 لیتر در صد کیلومتر مصرف می‌کند.


بازار فروش هدف:

هدف از تولید ایدو پلاس جذب مشتریان کلاس متوسط است که به دنبال یک سدان کامپکت با ظاهر جذاب و قیمت مناسب هستند. بازار اصلی شامل ایران، آسیا و آفریقا است.


موتور:

موتور چانگان ایدو پلاس در دو گزینه 1.6 لیتری تنفس طبیعی (105 اسب بخار) و 1.4 لیتری توربوشارژ (130 اسب بخار) عرضه می‌شود. هر دو نوع موتور از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDi) بهره می‌برند.


گیربکس:

گیربکس چانگان ایدو پلاس شامل نوع دستی 6 دنده و اتوماتیک 6 دنده است که عملکرد سلسه و موثری در شرایط مختلف رانندگی ارائه می‌دهد.


سیستم فرمانپذیری و فنر بندی و تعلیق:

فرمانپذیری و تعلیق چانگان ایدو پلاس برای شرایط جاده‌های شهری و سفری طراحی شده است و تعادل خوبی بین راحتی و عملکرد دارد. این خودرو در محور جلو از سیستم مک‌فرسون و در عقب از سیستم متوازن استفاده می‌کند.


رقبای اصلی:

رقیبان اصلی چانگان ایدو پلاس شامل خودروهای سدان کامپکت مثل سایپا الیزه، پراید، و مدل‌های مشابه دیگر برند‌های چینی هستند.


قیمت:

قیمت چانگان ایدو پلاس بستگی به نسخه و امکانات آن دارد، اما معمولاً در بازار ایران قیمت مناسبی نسبت به رقبای خود دارد. برای نسخه پایه، قیمت حدود 12 هزار دلار و برای نسخه توربو حدود 15 هزار دلار است.


زمان رونمایی:

رونمایی اولیه چانگان ایدو پلاس در سال 2022 انجام شد و بعد از آن به صورت وارداتی به بازارهای مختلف عرضه شد.


زمان تولید:

تولید چانگان ایدو پلاس از سال 2022 آغاز شده است و در حال حاضر در بازارهای مختلف موجود است.


سایز رینک و تایر:

سایز استاندارد رینک و تایر چانگان ایدو پلاس معمولاً 16 اینچ است که مناسب برای ظاهر جذاب و عملکرد قدرتمند آن است.


تیراژ تولید:

اطلاعات دقیق در مورد تیراژ تولید چانگان ایدو پلاس در دسترس نیست، اما با توجه به محبوبیت آن، تولید به صورت مداوم ادامه دارد.


رنگ بندی:

رنگ‌های مختلفی شامل سفید، سیاه، قرمز، آبی و سایر گزینه‌های رنگی برای چانگان ایدو پلاس در دسترس است.


رنگ بندی تریم داخلی:

تریم داخلی چانگان ایدو پلاس معمولاً در رنگ‌های تیره مثل سیاه یا ترکیبی از سیاه و خاکستری طراحی شده است که به آرامش و لوکس بودن داخل خودرو کمک می‌کند.


امکانات رفاهی:

امکانات رفاهی چانگان ایدو پلاس شامل کنترل اتوماتیک حرارت، صندلی‌های قابل تنظیم برقی، سیستم صوتی مدرن، و سانروف برقی هوشمند است.


عمر مفید:

عمر مفید چانگان ایدو پلاس به شرایط استفاده و نگهداری بستگی دارد، اما با نگهداری مناسب، می‌تواند عمر طولانی داشته باشد و تا 200,000 کیلومتر بدون مشکل قابل استفاده باشد.

ارسال دیدگاه

    هیچ دیدگاهی برای این مطلب ثبت نشده است.